Изисквания за VHF радио на SOLAS: Какво всъщност трябва да знае всеки оператор на кораб

SOLAS VHF радиоИзисквания: Какво всъщност трябва да знае всеки оператор на кораб

На моста има част от оборудването, което всеки приема за даденост, докато служителят на държавния пристанищен контрол не поиска сертификата за типово одобрение. УКВ радиото. То стои там, канал 16 винаги включен, тихо си върши работата. Но когато проверката се случи, изведнъж всички си спомнят, че SOLAS има много конкретни неща за казване относно това какво трябва да бъде това радио, какво трябва да прави и как трябва да работи.

Ние проектираме и произвеждаме собствено навигационно и комуникационно оборудване. VHF радиостанции, AIS, GNSS компаси, целия стек. И през годините наблюдавахме твърде много корабни оператори да открият твърде късно, че тяхното "съвместимо" VHF радио никога всъщност изобщо не е било съвместимо.

Правната основа: SOLAS, глава IV

Изискванията за превоз на VHF радио оборудване се намират в глава IV на SOLAS, която обхваща радиокомуникациите. Това е главата, която ви казва какво радиооборудване трябва да носи вашият кораб въз основа на GMDSS морските зони, в които работи.

GMDSS разделя света на четири морски зони:
- Морска зона A1: В обхвата на VHF DSC брегова станция (обикновено около 20-30 морски мили)
- Морска зона A2: Отвъд A1, но в обхвата на брегова станция MF DSC (около 100-150 морски мили)
- Морска зона A3: Отвъд A1 и A2, но в рамките на сателитното покритие на Inmarsat
- Морска зона A4: Полярните региони извън A3

Оборудването, което трябва да носите, зависи от това в коя от тези зони работи вашият кораб. Но базовите VHF изисквания се прилагат за почти всеки кораб на SOLAS.

Изискване за минимално VHF оборудване

Глава IV, правило 7 на SOLAS определя базовата линия. Всеки GMDSS кораб трябва да носи VHF радио инсталация, способна на две неща. Първо, предаване и приемане на цифрово селективно повикване (DSC) по канал 70, който работи на 156,525 MHz. Второ, радиотелефония по канали 16, 13 и 6.

Канал 16 е международната честота за бедствие, безопасност и повиквания. Канал 13 е за комуникация между кораб-до-кораб, предимно за навигационни цели. Канал 6 е за комуникация кораб-към-кораб за търсене и спасяване.

Но изискванията не спират до основната инсталация. SOLAS също изисква преносими двупосочни VHF радиотелефони за спасителни съдове. Пътническите кораби и товарните кораби с бруто тонаж 500 и повече трябва да носят поне три от тези преносими единици. Товарните кораби между 300 и 500 бруто тона трябва да превозват поне два.

Тези преносими единици трябва да бъдат прибрани, така че да могат бързо да бъдат поставени в спасителни съдове, когато е необходимо. Те не са допълнителни екстри. Те са част от задължителната екипировка.

Изискването за вахтена служба на DSC

Тук много оператори се объркват. ИмайкиVHF DSC радионе е достатъчно. Трябва също така да поддържате непрекъснато наблюдение на DSC канал 70. Всеки кораб, докато е в морето, трябва да поддържа непрекъснато наблюдение на VHF DSC канал 70.

Този часовник може да се поддържа от отделен приемник за DSC часовник или може да се комбинира с основната VHF инсталация. Но приемникът на часовника не трябва да бъде заглушен или прекъсван, когато се използва друго радио оборудване. Трябва да работи непрекъснато.

Това е функционално изискване, а не просто упражнение на хартия. Когато на DSC постъпи сигнал за бедствие, часовниковият приемник трябва да може да го приеме и да предупреди екипажа на мостика.

Стандартите за ефективност зад оборудването

Превозът е едно нещо. Изпълнението е друго. Регламент IV/14 на SOLAS изисква цялото радиооборудване да отговаря на стандартите за работа, приети от IMO.

За VHF радиоинсталации основният стандарт за ефективност е Резолюция A.803(19) на IMO, приета на 23 ноември 1995 г. Тази резолюция обхваща „Стандарти за ефективност на бордови VHF радиоинсталации, способни на гласова комуникация и цифрово избирателно повикване“.

Техническите подробности са от значение. Изходната мощност на предавателя трябва да бъде между 6 и 25 вата. Трябва да има разпоредба за намаляване на мощността между 0,1 и 1 вата за комуникации на малък-обхват. Тази настройка за ниска-мощност е полезна, когато работите близо до друг плавателен съд или брегова станция и не искате да надвивате приемника.

Оборудването трябва да работи на определени честотни ленти. Радиотелефонното съоръжение трябва да работи в честотната лента от 156,3 MHz до 156,875 MHz на едно-честотни канали, както е посочено в Приложение 18 към Радиорегламента на ITU. За два-честотни канала лентата на предаване е от 156,025 MHz до 157,425 MHz, а честотната лента за приемане е от 160,625 MHz до 162,025 MHz.

DSC съоръжението трябва да работи на канал 70, който е 156,525 MHz. Класът на излъчване трябва да отговаря на Приложение 19 от Радиорегламента.

Смяната на канала трябва да е бърза. Времето, необходимо за смяна на каналите, не трябва да надвишава пет секунди. Това звучи тривиално, но когато сте в бедствена ситуация, пет секунди бъркане с контролите са цяла вечност.

Антенната система

Изискванията за антената в A.803(19) са специфични. VHF антената трябва да бъде вертикално поляризирана и, доколкото е възможно, многопосочна в хоризонталната равнина. Инсталацията трябва да е подходяща за ефективно излъчване и приемане на сигнали на работните честоти.

Това има значение, защото лошо инсталираната антена влошава производителността. Ако антената не е вертикално поляризирана, вие губите силата на сигнала. Ако не е всепосочно, създавате слепи петна. Ако инсталацията е неефективна, вашият обхват страда.

Изисквания за захранване

Правило IV/13 на SOLAS обхваща източници на енергия за радиоинсталации. Резервният източник на енергия трябва да може да работи едновременно с УКВ радиоуредбата.

Капацитетът на батерията трябва да се проверява на интервали не повече от 12 месеца, когато корабът не е в морето. За преносими дву-VHF радиостанции, използвани в спасителни съдове, основната батерия трябва да има достатъчен капацитет, за да работи с радиото в продължение на осем часа въз основа на работен цикъл 1:9. Това означава, че една част предава към девет части, които получават.

Батериите трябва да се презаредят до изискваните минимуми в рамките на 10-часов период. Превключването между основното захранване на кораба и радиорезервния източник не трябва да изисква никакво оборудване да бъде повторно инициализирано ръчно и не трябва да води до загуба на съхранени данни.

Актуализацията на канала за 2028 г., която променя всичко

Ето нещо, което ще хване много оператори неподготвени. През януари 2025 г. IMO издаде MSC.1/Circ.1460/Rev.5, който определя краен срок за надграждане на VHF оборудването.

Цялото VHF комуникационно оборудване, инсталирано съгласно SOLAS, глава IV, правила 7.1.1, 7.1.2 и 7.1.6-включително резервно оборудване, трябва да бъде надстроено, за да отговаря на най-новите договорености за каналите в Приложение 18 на Правилата за радиосъобщения на ITU. Крайният срок е първата радиопроверка след 1 януари 2028 г.

Какво означава това на практика? ITU направи значителни ревизии на Приложение 18 на Световните конференции по радиокомуникации през 2012 г., 2015 г. и 2019 г. Ключовите промени включват пълното прилагане на 12,5 kHz теснолентова канализация, защита на AIS канали 87B и 88B само за предаване на данни и ясното обозначение на канал 70 като DSC-само без разрешен гласов трафик.

Ако вашето съществуващо VHF оборудване не поддържа тези нови канални подредби, то ще се нуждае от надграждане на софтуер или хардуер. Някои по-стари единици може изобщо да не могат да се надграждат и ще се нуждаят от подмяна. Крайният срок не е по желание. Ако не спазвате изискванията, вашият кораб може да бъде задържан по време на инспекциите на държавния пристанищен контрол.

Практическата реалност

Когато избирате VHF оборудване за кораб на SOLAS, изискванията не са предложения. Оборудването трябва да има типово одобрение от признат нотифициран орган. Той трябва да отговаря на стандартите за производителност на A.803(19). Трябва да поддържа DSC на канал 70. Трябва да работи на правилните честоти. Трябва да има правилната мощност. Трябва да има правилно инсталирана антена. Трябва да има достатъчно резервна батерия. И от 2028 г. нататък той трябва да поддържа най-новите договорености за канали.

Ние проектираме нашето VHF оборудване, защото сме виждали твърде много преки пътища. Наблюдавахме оборудване, което премина теста на стенд, да не премине-проверката в реалния свят, защото инсталирането на антената беше грешно. Виждали сме DSC приемници за гледане, които трябваше да бъдат непрекъснати, но отпадаха, когато основното радио предаваше. Виждали сме батерии, които са тествани добре на хартия, но са се провалили, когато са били необходими.

Изискванията на SOLAS съществуват с причина.УКВ радиотоне е просто удобство. Това е основното средство за предупреждение при бедствие и комуникация за безопасност за повечето плавателни съдове. Когато нещо се обърка в морето, това радио е това, което носи помощ. Производителите, които наистина отговарят на изискванията, ще се радват да ви покажат сертификатите. Тези, които не говорят, ще говорят за всичко, освен за типовото одобрение.