Какво еDSC на VHF радио?

 

Digital Selective Calling е система за цифрово сигнализиране, която работи изключително на VHF канал 70, който е 156,525 MHz. За разлика от традиционната гласова комуникация, при която излъчвате по канал 16 и се надявате някой да ви слуша, DSC изпраща кратък цифров пакет, който пренася специфична информация директно до целевия получател.

Мислете за това по този начин. Традиционният VHF е като да стоиш в претъпкана стая и да крещиш, докато някой отговори. DSC е като изпращане на текстово съобщение, което звъни само на телефона, който се опитвате да достигнете. Цифровият пакет трае по-малко от една секунда, но за тази част от секундата той предава MMSI номера на кораба, позицията, времето и-в ситуация на бедствие-естеството на извънредната ситуация.

MMSI: Вашият морски телефонен номер

Преди DSC да направи нещо полезно, радиото трябва да бъде програмирано с номер за идентификация на морската мобилна услуга (MMSI). Това е уникален девет-цифрен идентификатор, присвоен на вашия кораб. Това е като телефонен номер за вашата лодка.

Без MMSI, DSC функциите на вашето радио няма да работят. Все още можете да използвате радиото за гласови повиквания, но бутонът за бедствие няма да изпрати вашата позиция и други кораби, оборудвани с DSC-няма да могат да ви се обадят директно.

MMSI трябва да бъде постоянно програмиран в радиото. Не можете просто да го въвеждате всеки път, когато го използвате. Веднъж програмирано, всяко DSC предаване, което правите, включва този MMSI, така че приемащата станция знае точно кой се обажда.

 

Как всъщност работи DSC

Когато натиснете червения бутон за бедствие и го задържите натиснат-точната продължителност варира според производителя-радиото предава DSC предупреждение за бедствие по канал 70. Това предупреждение съдържа вашия MMSI, вашата GPS позиция (ако радиото е свързано с GPS приемник) и естеството на вашето бедствие, ако сте избрали такъв.

Предупреждението се изпраща автоматично и се повтаря на приблизително четири-минутни интервали, докато не бъде потвърдено от брегова станция или друг кораб. След като сигналът бъде изпратен, радиото автоматично се връща към канал 16 за последваща-гласова комуникация. Сигналът за бедствие привлича вниманието им. Гласовото повикване предоставя подробностите.

За рутинни обаждания процесът е подобен, но по-малко спешен. Въвеждате MMSI на кораба, който искате да повикате, избирате канала, който искате да използвате за гласовия разговор, и изпращате DSC повикването. Повикваното радио звъни-буквално издава звукова аларма-и операторът може да приеме или отхвърли повикването. Ако приемат, двете радиостанции автоматично превключват на избрания работен канал.

 

Различните видове DSC разговори

DSC не е само за бедствие. Системата поддържа множество категории повиквания, както е посочено в Резолюция A.803(19) на IMO.

Сигналите за помощ са най-критичните. Те се задействат от специалния червен бутон, който трябва да е физически отделен бутон-а не клавиш на стандартна клавиатура или панел за въвеждане. Бутонът изисква поне две независими действия, за да се активира, което предотвратява случайни предавания. Когато се предава сигнал за бедствие, радиото показва състоянието на предаването, така че да знаете, че е изпратено.

 

Спешните обаждания са за ситуации, които са сериозни, но не непосредствено застрашаващи живота-. Може да използвате спешно повикване, ако имате механичен проблем, който може да стане опасен, или ако трябва да предупредите други кораби за опасност. Процедурата следва протокола "PAN PAN" на номинирания работен канал.

Обажданията за безопасност са за важни навигационни или метеорологични предупреждения. Те обикновено се използват за излъчване на информация за опасности за навигацията, промени във времето или друга информация,-свързана с безопасността.

Индивидуалните обаждания са рутинната комуникация от кораб-до-кораб или кораб-до-брег. Обаждате се директно на конкретен кораб и само този кораб получава първоначалното предупреждение. Никой друг в канала не чува звъненето.

Обажданията на всички кораби се излъчват до всеки кораб,-оборудван с DSC, в обсега. Това е полезно за спешна, но не-информация за бедствие, която трябва да достигне до всички в района.

Груповите обаждания ви позволяват да се свържете с предварително определена група кораби-може би членове на яхт клуб или риболовен флот-без да безпокоите всички останали в канала.

 

Регулаторната фондация

DSC не е по избор. Това е основен компонент на Глобалната морска система за бедствие и безопасност (GMDSS). От 1 февруари 1999 г. SOLAS изисква всички пътнически кораби и товарни кораби с бруто тонаж 300 и повече по време на международни пътувания да носят радиостанции, оборудвани с DSC-.

Стандартите за работа са определени в Резолюция A.803(19) на IMO, приета на 23 ноември 1995 г. Оборудването трябва да осигурява повиквания при бедствие, спешност, безопасност, оперативни повиквания на кораба и обществена кореспонденция, използвайки глас и DSC. Той трябва да включва специално съоръжение за наблюдение на DSC, което поддържа непрекъснато наблюдение на канал 70.

Техническите подробности са също толкова специфични. С DSC модулиран входен сигнал с ниво от 1 μV emf към свързания с него VHF приемник, DSC оборудването трябва да може да декодира полученото съобщение с максимално допустим процент грешка на изходния знак от 10⁻².

 

GPS връзката

DSCрадио без GPS вход е като телефон без номер. Сигналът за бедствие все още може да бъде изпратен, но няма да включва вашата позиция. Приемащата станция ще знае, че сте в беда, но няма да знае къде се намирате.

Ето защо всяка фиксирана DSC VHF радиостанция, продавана днес, има или вграден-GPS приемник, или интерфейс с външен GPS чрез NMEA 2000 или NMEA 0183. GPS предоставя данните за позицията, които правят сигнала за бедствие наистина полезен.

Когато предавате каквото и да е DSC съобщение-за бедствие, спешност, безопасност или рутина-вашето местоположение се включва в цифровия пакет. Това означава, че приемащата станция знае точно къде се намирате, без да се налага да го произнасяте с глас.

 

Какво се случва, когато получите DSC сигнал за бедствие

Когато друг кораб предава DSC сигнал за бедствие, всяко DSC{0}}оборудвано радио в обсега го получава. Радиото издава отчетлив звуков сигнал, който е различен от всеки друг сигнал. Тази аларма е предназначена да привлече вниманието ви веднага.

Вашето задължение при получаване на DSC сигнал за бедствие е да прекратите всяко предаване, което може да попречи на трафика за бедствие, и да поддържате наблюдение на слушане на канал 16. Ако сигналът за бедствие не бъде потвърден в рамките на кратък интервал-обикновено около пет минути-и можете да предложите помощ, трябва да потвърдите с глас на канал 16.

Никога не трябва да предавате DSC реле за предупреждение за бедствие, освен ако действително не сте в беда и не сте успели да установите контакт по друг начин. Системата е проектирана да предотвратява ненужното претоварване на честотите за бедствие и за безопасност.

Практическата реалност

DSC е една от онези технологии, които изглеждат сложни, докато не ги използвате. Тогава става очевидно. Това елиминира несигурността на гласовото повикване. Той автоматизира процеса на бедствие. Той автоматично предоставя данни за позицията. Обръща сеУКВ радиоот извикващо устройство в прецизен комуникационен инструмент.

 

Но DSC работи само ако радиото е правилно конфигурирано. MMSI трябва да бъде програмиран. GPS трябва да е свързан. Операторът трябва да знае как да използва функциите. DSC радио, което не е настроено правилно, е просто обикновено VHF радио с допълнителен бутон, който не прави нищо.

Ние проектираме овашето VHF оборудване с DSCзащото видяхме какво се случва, когато плавателен съд предаде сигнал за помощ по стария начин-викайки по канал 16, надявайки се някой да чуе, молейки се да запише позицията правилно. DSC елиминира догадките. Позицията се изпраща автоматично. Сигналът се получава от всяка станция в обхвата. Реакцията е координирана.

Технологията е зряла. Стандартите са установени. Изискванията са ясни. Единственият въпрос е дали оборудването е инсталирано правилно и операторът знае как да го използва. Всичко останало е просто шум.